Home Štítky Posts tagged with "doprava"

doprava

0

Jak jste si možná všiml, v březnu se naše redakce začala věnovat problematice vozidel odstavených v ulicích Zlína. Ve městě jsme díky tipům čtenářů našli 44 aut, které dlouhodobě (mnohdy několik let) blokují parkovací místa. Tento stav jsme po pěti měsících od prvního publikované článku opět prověřili a máme radost, že můžeme oznámit, že 13 z těchto vraků již ze svých míst zmizelo, což je bezmála 30 %. 

0

Desítky automobilů ve špatném technickém stavu, které stojí často po dlouhá léta na zlínských parkovištích a ulicích, představují nejen estetický problém a zabrané parkovací místo, ale také bezpečnostní riziko.


Zákon řadí autovrak mezi nebezpečné odpady. Vozidlo je hromadou plastů, kovů, gumy, škodlivých kapalin a těžkých kovů. Také má ještě skla, na karoserii lak, potahy na sedadlech, koberečky, baterii, žárovky, je tedy kompilátem nejrůznějších látek, které svým rozkladem bezprostředně ohrožují životní prostředí. Po Zlíně se tedy v podobě odstavených aut nachází desítky malých černých skládek nebezpečného odpadu.

Takto odstavené vozy navíc samozřejmě obsahují ještě provozní kapaliny jako benzín či naftu, brzdovou kapalinu, nemrznoucí směs do ostřikovačů nebo kyselinu v baterii, tyto pak postupem času unikají do okolí. Proto je ze zákona nutné autovraky ekologicky likvidovat u akreditovaných subjektů. Neměly by tudíž stát na silnicích a parkovištích v okolí bytů a škol.

Vraky zvyšují kriminalitu v okolí

Zjevné vraky navíc přitahují vandaly, kteří je ničí, drobné zlodějíčky, kteří rozkrádají prodejné části a někdy i bezdomovce či narkomany, kteří v nich přespávají. Takováto „vábnička“ pak zvyšuje riziko kriminality ve svém okolí. Navíc může autovrak také posloužit jako dobrodružné hřiště pro děti, které se vystavují riziku kontaktu s výše uvedenými osobami a v neposlední řadě jim také hrozí zranění. „Pokud se někdo, například dítě v rámci hry, pohybuje v okolí nebo uvnitř takovéhoto autovraku s rozbitým sklem a rezavými kusy plechové karoserie, hrozí mu zejména řezná nebo tržná poranění,“ vylíčil rizika lékař traumatologie Krajské nemocnice T. Bati Jan Fuit.

Dalším problémem u dlouhodobě odstavených aut je také to, že zabírají místo na komunikacích a mohou vytvářet dopravní komplikace či způsobit nebo zhoršit nehodu. Navíc překáží i při blokovém čištění, takže se pod nimi hromadí nečistoty a roste plevel, takovéto prostředí se pak může stát útočištěm bakterií a škůdců.

Řešení existuje – odtahové nebo odstavné parkoviště

Situaci s vraky by mohlo jednou pro vždy vyřešit zřízení odtahového nebo odstavného parkoviště. O 10 000 veřejných parkovacích míst se ve Zlíně přetahuje 37 000 aut, to že desítky z nich trvale blokují nepojízdná vozidla je tristní. Odtahové parkoviště by umožnilo tato auta odstranit z ulic a shromáždit je na jednom místě, další úřední postup už by zůstal stejný, majitel by byl informován o odtahu a po uplynutí lhůty by bylo vozidlo předáno k ekologické likvidaci. Odtahové parkoviště nemusí provozovat přímo město, ale může si k tomu zjednat odtahovou službu s vlastním areálem.

Odstavné parkoviště by pak nabídlo majitelům dlouhodobě nepojízdných vozidel, aby je za poplatek odstavili na místě, k tomu určeném. Takovéto odstavné parkoviště má například i daleko menší město Chomutov a měsíc odstavení osobního vozu přijde na 500 korun.

Bohužel zlínská radnice podle slov mluvčího Zdeňka Dvořáka zatím o zřízení takovéhoto parkoviště neuvažuje.


0

Ano, není to právě dobrá zpráva, tak proč to píšeme? Protože doufáme a budeme se snažit, aby tento seriál dobrou zprávou skončil. Jelikož se zlíňané na sociálních sítích intenzivně rozhořčují nad množstvím odstavených aut a vraků ve městě, rozhodli jsme se posvítit si na tuto problematiku. Proto redakce Nočníku připravila seriál tématických textů Zlínské vraky, jehož cílem je upozornit na tento problém a snad i přispět k jeho řešení. A skutečně, někteří majitelé aut už se nám ozývají s tím, že je odstraní, tak uvidíme, jestli to splní.

0

Od 27. března bude omezen provoz na zlínském nadjezdu, práce potrvají až do 6. srpna. Zlínský kraj jako správce komunikace, zhotovitelská firma, policisté, dopravní úřad i provozovatel městské hromadné dopravy se již dohodli na postupu prací při pokračování rekonstrukce nadjezdu v Gahurově ulici ve Zlíně v roce 2017. 

0

Foto: archiv pořadatele

Tři trolejbusy, na jejichž palubě pojedou známí muzikanti vyrazí opět do ulic Zlína při osmém ročníku Busfestu. Jména účinkujících zatím pořadatelé z řad studentů Fakulty multimediálních komunikací Univerzity Tomáše Bati tají, ale prozradili alespoň, že festival bude žánrově pestrý. 

0

Další pokus selhal. Obyvatelé Otrokovic budou muset dál platit za využívání nedokončeného obchvatu města, pokud se budou chtít vyhnout centru. Sdělení, že úsek dálnice č. 55 u Otrokovic nebyl vybrán mezi ty úseky dopravních komunikací, které byly pro rok 2017 z časového zpoplatnění Ministerstvem dopravy vyňaty, je obsahem odpovědi ministra dopravy.

16945028981_ee03d444d6_o

V rámci květnové soutěže Do práce na kole, která se koná napříč českými a moravskými městy, se nejvíc šláplo do pedálů v Otrokovicích. V přepočtu na jednoho účastníka najeli otrokovičtí 396 km za měsíc. Otrokovice mohou oslavovat i nejlepšího Cyklozaměstnavatele roku 2016.